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Dicas de como é Dirigir na França
Postado por Estela T em abril 16, 2018 Editado em maio 4, 2019

dicas de como é dirigir na França

Quando viajamos para o norte da França, resolvemos alugar um carro para termos mais comodidade. Neste post damos as dicas de como é dirigir na França e mostramos quão vantajoso foi alugar um carro.

Antes de dirigir na França saiba que.... 

... é muito importante que o condutor do veículo tenha a habilitação internacional em dia. Não adianta a sua habilitação brasileira. Outro fator importante: sempre faça sua reserva de forma antecipada via internet porque, dependendo da época que você for, pode não conseguir um carro vago.

Se você for alugar um carro e quiser ir a cidades pequeninas da França, use o seu aplicativo de localização tipo WAZE ou similar. Para isso é sempre bom ter um 3G ou 4G disponível para usar o smartphone. Mas se quer garantir, alugue um GPS no carro também (a maioria das companhias de aluguel de carros possuem esta facilidade com valores à parte). Digo isso porque alguns pontos remotos podem ficar fora do seu mapa offline de smartphone e se for perguntar o caminho para os locais, pode ter problemas com a língua deles. Todos tentarão ajudar ao máximo, dificilmente te deixarão na mão!

O aluguel do GPS em alguns casos pode ser o mesmo valor do aluguel do carro, mas dependendo pra onde você vai, vale a pena. Mas se você vai somente a grandes cidades e seguindo as grandes rodovias, desencana e vai!

Se mesmo assim, você que vai parando em cidades menores e não vai ter 3G ou 4G e nem GPS, é MUITO IMPORTANTE saber pelo menos o nome das cidades principais para ter referência geográfica para onde você vai. Desta forma, você pode seguir as placas e evitar rotas desnecessárias.

Quando você consulta pelo Google Maps, esta página deixa destacadas as "cidades referências" e provavelmente você encontrará as placas pelas estradas. Aproveite para consultar os códigos de algumas rodovias que você deseja passar... isso te ajuda a se manter no itinerário traçado.

Nesta viagem viajamos sem internet no smartphone e sem GPS. Fomos totalmente na raça e apenas com o Google Maps offline mostrando aquela bolinha azul da nossa localização... Porém usar o maps offline é complicado porque às vezes a localização era falha e algumas ruas sumiam do Maps, ficava um borrão... ou então a bolinha ficava no meio do nada... às vezes até no meio do mar... 

Dicas de como é Dirigir na França

As "Comunas" Francesas

Seguindo as autoestradas você chega mais rápido ao seu destino, porém vai perder a visita às várias "comunas" que o país possui. Para se ter ideia, são 36.600 communes (comunas). Estas comunas são unidades políticas quase autônomas que surgiram para substituir o sistema feudal antigo da França. Foram instauradas no começo da Revolução, quando a Assembléia Nacional decidiu organizar estas comunas conferindo aos seus moradores uma autonomia sobre seus próprios assuntos. Cada comuna possui um prefeito e vereadores eleitos por seus moradores e qualquer um pode se candidatar

Cada comuna possui um padrão de dimensão e número de habitantes próprios, não há padrões estabelecidos. Por exemplo, a comuna de Paris possui 2 milhões de habitantes, mas há comunas isoladas com até 3 habitantes e outras até desabitadas!

A vantagem de alugar um carro é que você pode passar dentro de milhares de comunas. Por exemplo, nesta viagem passamos por 32 delas. Obviamente não paramos em todas, algumas apenas foram passagens meteóricas, mas notei muitas comunas extremamente pequenas demais para parar o carro e andar nelas. Mas é uma ótima forma de observar a vida do interior do interior do norte da França e realmente saber o que é a França.

Algumas comunas estavam completamente vazias e de portas fechadas, outras eram mais agitadas, com feira ao ar livre em torno da igreja e gente andando pra lá e pra cá.

 

Dicas de como é Dirigir na França
Lion Sur Mer, Dicas de como é Dirigir na França

A comuna de "Lion Sur Mer", uma das milhares por onde passamos

La Tuilerie, Dicas de como é Dirigir na França

Uma construção na beira de uma pequena estrada, na comune de "La Tuilerie"

Dicas de como é Dirigir na França
placa indicando Saídas da rotatória na europa

Saídas da rotatória

Rotatórias orientativas

Confesso que mesmo pegando as pequenas estrada não há lá umas paisagens de tirar o fôlego não, o maior charme do trajeto está em entrar nas pequenas comunas. Quando você passar pelas comunas, conhecerá algumas das milhares rotatórias que existem em toda a França (li em algum lugar que são cerca de 35 mil no total). Elas são estrategicamente localizadas de forma a te levar na direção que se deseja e é por isso é muito importante você saber e anotar os nomes as "cidades-referências", porque as placas dirão para qual direção você deve ir.

Ceda a passagem

Antes de entrar em uma rotatória, preste a atenção se existe uma placa escrita “Cédez le Passage” que significa que você deve entrar na rotatória ou na rua só se não tiver nenhum carro passando, porque a preferência é de quem já está dando a volta na rotatória / rua.

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Se você estiver em uma "comuna" e não souber para onde ir e não achou nenhuma rotatória orientativa, não se preocupe... volte por onde veio ou pegue a saída sentido centro que você vai acabar achando uma placa indicando “toutes directions” (todas as direções) que vai te levar à rotatória com as outras várias saídas para as várias outras cidades próximas. Basta achar a sua orientação e seguir viagem. Às vezes as placas de uma rotatória podem não servir, então, tente seguir (se houver) a placa de “autres directions” que são as "outras direções". Pode ser que você seja lançado a uma nova direção e para mais placas e/ou rotatórias orientativas e pode encontrar a saída desejada.

Mas a dica que eu passei de saber de antemão, as cidades-referência, ajuda e muito. Em nenhum momento tivemos que parar o carro e pedir orientação de localização a alguém.

 

Placas orientativas

A placa mais bizarra é esta do carro explodindo... o mais confuso é que havia a indicação de, por exemplo, 300m + a placa... brincávamos: “será que a 300m há risco de auto combustão do carro?”. Brincadeiras à parte, o significado da placa é que é proibido andar naquela rota com inflamáveis dentro do veículo, creio que isso exclui o tanque de gasolina, certo? Hahahahaha

Na grande maioria das entradas das cidades, você verá uma plaquinha branca com o nome da cidade. Quando sair dela, verá a mesma placa mas com o nome riscado 

Há algumas ruas de mão dupla que você vai perceber que são fisicamente impossíveis para dois carros passarem ao mesmo tempo. Desta forma, preste a atenção na placa com setas dos dois sentidos indicando quem deve dar a prioridade para o outro passar. Pelo o que lembro, quem está no sentido da setinha pequena e vermelha deve parar e deixar quem está no sentido da seta grande e preta passar. Sorry não trazer uma foto...

Na France existem radares de velocidade e geralmente você é avisado da existência deles com a placa ao lado. Se existem radares escondidos, provavelmente sim porque pegamos uma multa de velocidade em algum ponto com alguma placa escondida (leia mais abaixo).

Chegando nas cidades ou comunas você vai encontrar muitas placas indicando onde ficam os pontos turísticos importantes bem como do escritório de turismo (Office Du Tourisme), não é fácil se perder, mantenha a calma e observe tudo! Vai dar super certo!

 

 

Abastecendo o carro

Para abastecer o carro é melhor fazer isso quando chegar numa cidade maior ou perto de uma. Não vi muitos postos de gasolina nas autoestradas ou estradas menores... não sei se não percebi, mas para garantir, faça como fizemos: ao chegar/sair numa cidade, procurávamos um posto que geralmente ficava no fim/começo da estrada (depende se você está entrando ou saindo das cidades).

Para abastecer, saiba que é muito provável que você faça isso sem auxílio de algum funcionário. Os postos de gasolina sem atendente você só pode passar o cartão de crédito / débito, abastece o carro e depois ele desconta o valor no seu cartão. Para postos com atendente, bem... sem novidades, tudo normal. Para você ter uma ideia de preço, o litro da gasolina tipo 95 ou 98 (a recomendada pela operadora de aluguel de carros) custava cerca de €1,555 mas variava alguns centavos de posto para posto (preço Maio/2014).

A expressão de placas Aire de” Vilandry, por exemplo, indica a área de descanso para motoristas pararem, abastecerem e alguns possuem mercados. Para algumas pessoas que viajam de trailler, é um bom espaço para descansar e/ou estacionar e até dormir.

 

Pedágios

pedágios na françaOs pedágios das autoestradas não são complicados, mas recomendo guardar todas as suas moedas porque algumas máquinas de pedágio não aceitam notas. Isso vai variar muito, não tem como prever... Mas vai preparado ou use o crédito / débito. Poucos pedágios que passamos possuíam um atendente. Pela condição das estradas, o valor dos pedágios até que foi bem justo.

Dependendo da rodovia que você entrar e sair, o valor do pedágio vai ser diferente. Eu não lembro de cor todas as estradas que pegamos, eu não anotei neste nível de detalhe, mas para você ter noção dos valores, segue:

  • De Paris para Giverny €8,20
  • De Angers a Saumur €5,40
  • De Saumur para Azay: €5,80
  • De Chenonceau partindo via Blere na A85 em direção ao Villadry€2,50
  • De Montargis para Troyes €7,40
  • De Reims para Paris €8,40
  • Tem mais um pedágio... por 1,10 que não lembro o trecho (amnésia)

Só sei que no total da viagem gastamos €38,80

Para quem quiser calcular antecipadamente o valor dos pedágios, pode acessar o site da Autoroutes (eu usei). O site te dá até o cálculo de gastos com gasolina! Quem tiver dúvidas de como usar o site, me manda uma mensagem em Contato.

Estas são as dicas gerais que acredito serem as mais úteis para motoristas de primeira viagem na France. O resto é bem intuitivo ou já conhecido.

 

Quanto custa lugar um carro na França

Para quem ficou curioso sobre o custo de aluguel de carro que tivemos, digamos que com taxas brasileiras de gastos no exterior (um absurdo, um roubo!) gastamos cerca de R$60/dia. Incluindo aluguel, seguros de todos os tipos e quilometragem ilimitada e cálculo do IOF (imposto absurdo para brasileiros).
De gasolina gastamos cerca de R$500 no total para aproximadamente 2.500km rodados. Carro econômico com ar condicionado, mas não usamos o ar frio, apenas o quente.

Dicas de como é Dirigir na França

Multa por velocidade na França

Tudo bem que eu gosto de dar todos os detalhes de informações a vocês, mas nem por isso levaria um multa de propósito só para  passar tal informação e trâmites envolvidos né...

Mas infelizmente pegamos uma multa e ela ocorreu no trajeto entre as cidades de Blois e Orleans. A velocidade da pista era de 50km e estávamos a 56km... Mas depois fiquei sabendo que é que o limite que poderíamos ter ultrapassado era de 51km. Bem rígido, não?

A multa chegou em minha casa cerca de um mês depois da ocorrência na França. Veio um envelope com 3 cartinhas e cada uma com uma cor distinta: o papel laranja intitulado como “Notice de Paiement” descreve qual a infração que você cometeu, onde você estava, qual era o carro, o dia, o horário e o valor da multa; a cartinha azul é  para você usar caso queira contestar e o título desta carta é Formulaire de Requete em Exoneration”... bom... eu não a usei porque não tinha o que contestar; e por fim, há a cartinha verde intitulada “Avis de Contravention” e é lá que tem tudo escrito sobre o que você deve fazer e há um código da sua multa para pagamento online no site descrito na carta.

Depois que eu li a carta, entendi que realmente realizei uma infração de velocidade, acessei a internet para pagar a multa seguindo os passos da cartinha verde. Lá fiquei sabendo também que, quanto mais você eu demorasse para pagar a multa, mais cara ela ficaria, por exemplo, no meu caso, pagar em até 41 dias corridos após a data da emissão da cartinha da multa me custou €90, passando disso ficaria mais cara (esqueci o quanto mais) .

Após pagar a multa, destaquei o endereço com código informado no canto inferior da cartinha e coloquei no envelope-resposta do departamento de multas de trânsito da França. Selei e mandei de volta para a França. Fiquei conferindo o site se a multa estava quitada por vários dias depois (porque eu sou paranóica e deixo tudo certinho) e constatei que nem precisaria de tanta aflição porque o pagamento está registrado no sistema e o envio da cartinha serve mais como burocracia.

 

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